Инжекторный мотоцикл Fight wolf CB250-F – ÑуперÑкономичный гоночный автомобиль Ñреднего ÑƒÑ€Ð¾Ð²Ð½Ñ Ð´Ð»Ñ Ð»ÐµÑных дорог. УнаÑледовав клаÑÑичеÑкий зеленый шторм, в него было влито больше Ñвежей крови, так что в его движениÑÑ… приÑутÑтвует дыхание дикого волка, более мощное, влаÑтное и мощное. Безупречный.
Комплект ÐºÐ¾Ð»ÐµÑ Ð¼Ð¾Ñ‚Ð¾Ñ†Ð¸ÐºÐ»Ð° Ñ Ð²Ð¿Ñ€Ñ‹Ñком топлива иÑпользует выÑокопрочное кольцо из алюминиевого Ñплава черного цвета, оÑнащенное передними 21 и задними 18 (80/100-21 100/90-18) оригинальными шинами Xinguiizun Ñ Ð³Ð»ÑƒÐ±Ð¾ÐºÐ¸Ð¼ зубчатым колеÑом, веÑÑŒ автомобиль имеет хорошие характериÑтики на мÑгкой земле и заболоченных меÑтах. Схватить.
Специальный иÑточник Ð¿Ð¸Ñ‚Ð°Ð½Ð¸Ñ Zongshen--CB250-F большой двигатель широко иÑпользуетÑÑ Ð² различных моделÑÑ… XGZ. Из-за его превоÑходной производительноÑти и ÑтабильноÑти его предпочитают большинÑтво друзей-внедорожников. Можно Ñказать, что в Ñтой модели он Ñтал еще мощнее.
Ð¡Ñ‚Ð°Ð½Ð´Ð°Ñ€Ñ‚Ð½Ð°Ñ ÐºÐ¾Ð½Ñ„Ð¸Ð³ÑƒÑ€Ð°Ñ†Ð¸Ñ | |
Двигатель |
ZONGSHEN CB250-F, SOHC, воздушное охлаждение, четырехтактный, ÑлектричеÑкий запуÑк |
Ñмещение |
249,9 мл |
ОтверÑтие × Ход |
72*61.4 |
МакÑÐ¸Ð¼Ð°Ð»ÑŒÐ½Ð°Ñ Ð¼Ð¾Ñ‰Ð½Ð¾ÑÑ‚ÑŒ |
14/8500 (кВт/об/мин) |
МакÑимальный крутÑщий момент |
18/6500 (Ðм/об/мин) |
КоÑффициент ÑÐ¶Ð°Ñ‚Ð¸Ñ |
8.7:1 |
Метод Ñмазки |
ФорÑÐ¸Ñ€Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð½Ð°Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ð°Ñ‡Ð° и вÑплеÑк |
Режим ÑÑ†ÐµÐ¿Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ |
Ручной влажный многоплаÑтинчатый |
Режим Ð¿ÐµÑ€ÐµÐºÐ»ÑŽÑ‡ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ´Ð°Ñ‡ |
ПоÑтоÑнное зацепление, 2-ÑÑ‚ÑƒÐ¿ÐµÐ½Ñ‡Ð°Ñ‚Ð°Ñ ÐºÐ¾Ñ€Ð¾Ð±ÐºÐ° передач, 5 передач |
Режим Ð·Ð°Ð¶Ð¸Ð³Ð°Ð½Ð¸Ñ |
Ðлектронный CDI |
Стартовый режим |
ÐлектричеÑкий |
Рамка |
Ð’Ñ‹ÑÐ¾ÐºÐ¾Ð¿Ñ€Ð¾Ñ‡Ð½Ð°Ñ ÑÑ‚Ð°Ð»ÑŒÐ½Ð°Ñ Ñ€Ð°Ð¼Ð° |
Глушитель |
Двойной глушитель из нержавеющего алюминиевого Ñплава |
Вилки |
Вилки из алюминиевого Ñплава |
Передние амортизаторы |
Передний амортизатор Ñ Ð¾Ð±Ñ€Ð°Ñ‚Ð½Ñ‹Ð¼ одноÑторонним демпфированием |
Задние амортизаторы |
Однокамерный, воздушный амортизатор, регулируемое верхнее и нижнее демпфирование |
Передний диÑковый тормоз |
ГидравличеÑÐºÐ°Ñ Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ´Ð½ÑÑ Ñ‚Ð¾Ñ€Ð¼Ð¾Ð·Ð½Ð°Ñ ÑиÑтема Ñ Ð´Ð²Ð¾Ð¹Ð½Ñ‹Ð¼ поршневым наÑоÑом |
Задний диÑковый тормоз |
ГидравличеÑÐºÐ°Ñ Ð·Ð°Ð´Ð½ÑÑ Ñ‚Ð¾Ñ€Ð¼Ð¾Ð·Ð½Ð°Ñ ÑиÑтема Ñ Ð¾Ð´Ð½Ð¾Ð¿Ð¾Ñ€ÑˆÐ½ÐµÐ²Ñ‹Ð¼ наÑоÑом |
обод |
Ð’Ñ‹Ñокопрочный обод из алюминиевого Ñплава, Ñердечник барабана Ñ Ð§ÐŸÐ£, Ñпица из нержавеющей Ñтали |
Шина |
Шина XINGUIZUN Ñ Ð³Ð»ÑƒÐ±Ð¾ÐºÐ¸Ð¼ зубом, переднÑÑ 80/100-21 заднÑÑ 100/90-18 |
Ð‘Ð°Ñ‚Ð°Ñ€ÐµÑ |
ÐšÐ¾Ð»Ð»Ð¾Ð¸Ð´Ð½Ð°Ñ Ð±Ð°Ñ‚Ð°Ñ€ÐµÑ 12V6AH |
Длина, ширина, выÑота |
2160мм*805мм*1250мм |
Дорожный проÑвет |
300мм |
Ð’Ñ‹Ñота ÑÐ¸Ð´ÐµÐ½ÑŒÑ |
940мм |
ЕмкоÑÑ‚ÑŒ топливного бака |
7L |
КолеÑÐ½Ð°Ñ Ð±Ð°Ð·Ð° |
1460мм |
СнарÑÐ¶ÐµÐ½Ð½Ð°Ñ Ð¼Ð°ÑÑа |
110 кг |
Передний амортизатор регулируетÑÑ Ð² перевернутом положении, и водители могут регулировать мÑгкоÑÑ‚ÑŒ, жеÑткоÑÑ‚ÑŒ, ÑкороÑÑ‚ÑŒ и ÑкороÑÑ‚ÑŒ в неÑколько Ñтапов в завиÑимоÑти от уÑловий езды и манеры вождениÑ; кроме того, ножки переднего амортизатора изготовлены из выÑокопрочной штамповки из алюминиевого Ñплава. ÐŸÐ¾Ð»Ð°Ñ Ð¿ÐµÑ€ÐµÐ´Ð½ÑÑ Ð¾ÑÑŒ улучшает характериÑтики амортизации и продлевает Ñрок Ñлужбы.
Ð’ заднем амортизаторе иÑпользуетÑÑ Ð²Ð½ÐµÑˆÐ½ÑÑ Ð¿Ð¾Ð´ÑƒÑˆÐºÐ° безопаÑноÑти, которую можно регулировать вверх и вниз в двух направлениÑÑ…, а в верхнем креплении иÑпользуетÑÑ ÑƒÐ½Ð¸Ð²ÐµÑ€Ñальный метод уÑтановки. Внутренние оÑновные компоненты были Ñнова модернизированы, а комфорт иÑÐ¿Ð¾Ð»ÑŒÐ·Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð½Ð° леÑных дорогах и в уÑловиÑÑ… препÑÑ‚Ñтвий был значительно повышен.
ПринÑÑ‚ новейший пакет противодавлениÑ, предназначенный Ð´Ð»Ñ ÐºÐ¾Ð½ÐºÑƒÑ€ÐµÐ½Ñ‚Ð¾ÑпоÑобного выхлопа, выхлоп более плавный, звук плотный и текÑтурированный, а выÑÐ¾ÐºÐ°Ñ Ð²Ñ‹Ñ…Ð¾Ð´Ð½Ð°Ñ Ð¼Ð¾Ñ‰Ð½Ð¾ÑÑ‚ÑŒ обеÑпечиваетÑÑ Ð·Ð° Ñчет ÑÐ½Ð¸Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ ÑˆÑƒÐ¼Ð° и защиты окружающей Ñреды.
Передние и задние тормоза оÑнащены отечеÑтвенными конкурентоÑпоÑобными тормозами первой линии, а передний тормоз оÑнащен 360-градуÑной ручкой тормоза NC Ñ Ð·Ð°Ñ‰Ð¸Ñ‚Ð¾Ð¹ от падениÑ, ÐºÐ¾Ñ‚Ð¾Ñ€Ð°Ñ ÐºÐ°Ð¶ÐµÑ‚ÑÑ Ð»ÐµÐ³ÐºÐ¾Ð¹, чувÑтвительной и более безопаÑной на бездорожье. Увеличенный полый тормозной диÑк, Ð¸Ð´ÐµÐ°Ð»ÑŒÐ½Ð°Ñ Ð¿Ð¾Ñадка поршневого Ñуппорта и увеличенный полый диÑковый тормозной диÑк не только улучшают ÑффективноÑÑ‚ÑŒ Ñ‚Ð¾Ñ€Ð¼Ð¾Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð°Ð²Ñ‚Ð¾Ð¼Ð¾Ð±Ð¸Ð»Ñ, но и уÑкорÑÑŽÑ‚ отвод тепла тормозной ÑиÑтемой. Как торможение на дальние раÑÑтоÑниÑ, так и ÑкÑтренное торможение могут повыÑить плавноÑÑ‚ÑŒ хода.
Кроме того, чтобы продлить Ñрок Ñлужбы тормозов и диÑков, Ð¾Ñ€Ð¸Ð³Ð¸Ð½Ð°Ð»ÑŒÐ½Ð°Ñ Ñ„Ð°Ð±Ñ€Ð¸ÐºÐ° Warrior Wolf Air-cooled-F поÑтавлÑетÑÑ Ñ ÐºÐ¾Ð¶ÑƒÑ…Ð°Ð¼Ð¸ передних диÑковых тормозов, кожухами задних диÑковых тормозов и кожухами задних диÑковых тормозов. Гуманизированные наÑтройки не только ÑкономÑÑ‚ ваши затраты на ремонт и, Ñамое главное, ÑкономÑÑ‚ ваше драгоценное времÑ.
Ð¡Ñ‚Ð°Ð½Ð´Ð°Ñ€Ñ‚Ð½Ð°Ñ 360-градуÑÐ½Ð°Ñ NC-рукоÑтка ÑÑ†ÐµÐ¿Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ñ Ð·Ð°Ñ‰Ð¸Ñ‚Ð¾Ð¹ от падениÑ, 360-градуÑÐ½Ð°Ñ NC-Ñ‚Ð¾Ñ€Ð¼Ð¾Ð·Ð½Ð°Ñ Ñ€ÑƒÐºÐ¾Ñтка, Ñ€ÐµÐ°ÐºÑ†Ð¸Ñ Ñ‚Ð¾Ñ€Ð¼Ð¾Ð·Ð° чувÑтвительна, а коÑффициент безопаÑноÑти выше.
Чтобы обеÑпечить безопаÑноÑÑ‚ÑŒ Ð²Ð¾Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¸ не поцарапать руки в результате Ñлучайных Ñтолкновений, чехол на руль "CAKEN" также Ñпециально оборудован, чтобы вы могли не беÑпокоитьÑÑ Ð²Ð¾ Ð²Ñ€ÐµÐ¼Ñ ÐµÐ·Ð´Ñ‹.
Ð’Ñ‹ÑÐ¾ÐºÐ¾Ð¿Ñ€Ð¾Ñ‡Ð½Ð°Ñ ÐºÐ¾Ð²Ð°Ð½Ð°Ñ Ñ€ÑƒÐ»ÐµÐ²Ð°Ñ ÐºÐ¾Ð»Ð¾Ð½ÐºÐ° из алюминиевого Ñплава, коÑффициент безопаÑноÑти прецизионной обработки выше.
ВеÑÑŒ автомобиль иÑпользует легкую плоÑкую вилку из алюминиевого Ñплава, ÐºÐ¾Ñ‚Ð¾Ñ€Ð°Ñ Ð´ÐµÐ»Ð°ÐµÑ‚ веÑÑŒ автомобиль легче и Ñкономичнее, более гибким в управлении, более безопаÑным и долговечным.
КолеÑÐ½Ð°Ñ Ð¿Ð°Ñ€Ð° изготовлена ​​из выÑокопрочного кольца из алюминиевого Ñплава черного цвета, оÑнащена 21 передней и 18 (80/100-21 100/90-18) задними шинами Xinguizun, оригинальными заводÑкими шинами Ñ Ð³Ð»ÑƒÐ±Ð¾ÐºÐ¸Ð¼ зацеплением, веÑÑŒ автомобиль имеет хорошие характериÑтики на мÑгкой земле и Ñцепление Ñ Ð¼Ð¾ÐºÑ€Ð¾Ð¹ поверхноÑтью.
Ð”Ð»Ñ Ð±Ð¾Ð»ÐµÐµ подробной наÑтройки ÑвÑжитеÑÑŒ Ñ Ð½Ð°Ð¼Ð¸!
http://www.xgzmotorcycle.com/